买新货车后选出车吉日吉时，得结合实际需求和传统说法来参考，不能全靠老黄历硬套，比如跑长途拉绿通的司机，会避开雨天、雾天的日子，毕竟路况差容易耽误时效，这比单纯看黄历更实在，不少老司机选吉日，会结合自己的出车习惯，比如常跑的路线如果月底查超载严，就会避开月底出车，把吉日和路况结合起来，减少不必要的麻烦。
选吉时也得看车型和拉货类型，拉生鲜的货车得赶早市装货，吉时选凌晨四点到六点，既能避开早高峰，还能赶在市场开门前到，不耽误新鲜货物的售卖，拉建材的货车一般白天跑，吉时选上午八点到十点，这时候高速上车流量相对小，跑起来更稳,也符合多数货运的作息节奏。
每个货车司机的跑货路线和作息不一样，选吉日吉时得贴合自己的日常，比如固定跑城乡配送的司机，平时都是凌晨三点起床装货，那吉时就定在凌晨三点到五点，不用特意调整作息，也能顺顺利利出车，常跑跨省长途的司机，会提前查好出发那天的高速路况，避开施工路段的日子，再结合黄历里的吉日，这样既符合传统说法，又能保证路上顺畅。
还有些司机喜欢选带“六”“八”的日子，觉得寓意好，比如初六、初八、十六，这些日子多数物流园装货的车也少，排队装货的时间短，能早点出发，这也是很实在的选法，要是当天有重要的拉货订单，哪怕不是特别热门的日子，只要路况允许，也能出车,不用太纠结形式。
选吉日吉时得避开一些常见的坑，比如别选刚过重大节假日的第一天，这时候高速免费刚结束，车流突然变大，容易堵车，影响出车效率，还有些老黄历里的“大事不宜”，要是当天没有特别急的订单，就避开，要是有紧急的救灾物资、生鲜运输，只要路况允许，就不用硬等吉日，毕竟货运的核心是按时送货。
吉时也别选凌晨两点到四点，这时候司机容易犯困，要是刚提新车，对车况还没完全熟悉，容易出安全问题，安全比所谓的吉时更重要，不少老司机还会提前检查车况，比如轮胎、刹车、油液都没问题了，再选吉日吉时出车，这样双重保障,心里也踏实。
买新货车出车的吉日吉时，不用太刻意追求完美，结合自己的跑货习惯、路况和订单情况来选就好，要是实在拿不准，问问身边跑同路线的老司机，他们有实际的经验，能给出更贴合你需求的建议，最重要的是出车前把车况检查好，遵守交通规则,比选所谓的吉日吉时更能保证货运顺利。